Apparecchi e sistemi di protezione destinati ad essere utilizzati in atmosfera esplosiva (ATEX) 2014/34/EU, D. Lgs. 85/2016, 94/9/CE

Conosciuto come Direttiva Atex

Si considerano ambienti potenzialmente esplosivi quei luoghi di lavoro in cui si ha la presenza di sostanze infiammabili allo stato di gas, vapori, nebbie o polveri e di potenziali sorgenti di innesco che possano diventare efficaci in presenza dei lavoratori.

Ambienti di lavoro che possono essere caratterizzati dalla presenza di atmosfere potenzialmente esplosive sono ad esempio:

• miniere sotterranee;
• piattaforme petrolifere;
• impianti di perforazione per Oil&Gas;
• stabilimenti petrolchimici;
• depositi di carburante;
• impianti di produzione di energia;
• stabilimenti per la lavorazione degli alimenti;
• impianti di trattamento delle acque residue;
• distillerie;
• mulini;
• impianti di panificazione;
• stabilimenti farmaceutici.

I prodotti elettrici e non elettrici destinati ad essere impiegati in presenza di atmosfere potenzialmente esplosive devono garantire un livello di sicurezza adeguato alla zona di installazione e, a tal riprova, devono essere sottoposti a specifici test ed ottenere una certificazione a seconda della nazione in cui verranno utilizzati:

- per l'Unione Europea devono essere conformi alla Direttiva ATEX (dal francese ATmosphere EXplosive) 94/9/EC obbligatoria in tutti gli stati membri dal 1 luglio 2003 ed essere marcati CE ed Ex;

- per il territorio Nord Americano, i prodotti dovranno essere valuytati da un NRTL (Nationally Recognized Testing Laboratory) secondo i requisiti del NEC (National Electric Code) che definisce le aree potenzialmente esplosive come Hazardous Locations (HazLoc). Tali prodotti dovranno portare il marchio proprietario delll'Ente certificatore, come il marchio ETL di Intertek;

- per paesi al di fuori del Nord America e dell'Unione Europea e che adeiscono allo schema IECEx, il costruttore può ottenere una certificazione basata sugli standard IEC applicabili. Una volta ottenuto l'Assessment IECEx ed i Test Report, il costruttore deve presentarli alle autorità competenti dei Paesi in cui vuole esportare i propri prodotti e, ove richiesto, applicare le deviazioni nazionali per poter avere l'ottenimento del certificato locale.